UAE、イランのホルムズ海峡タンカー攻撃を非難、米国が新たな封鎖措置を発表
Samael.lol – アラブ首長国連邦（UAE）は月曜日、ホルムズ海峡でイランによる「大胆不敵な」タンカー攻撃があったと非難した。この攻撃で1人が死亡し、8人が負傷した。同時にドナルド・トランプ米大統領は、この水路に対する新たな封鎖の一環として、すべての貨物に20％の料金を課すと発表した。UAEの対応は、地域情勢の緊迫化を反映したものであり、国際社会の注目を集めている。
海峡をめぐる緊張の高まり
米国大統領は、両国間の攻撃がエスカレートする中、イランに対して「非常に強く」対処していると述べた。攻撃は3日連続で実施された。イランのファウジ・アッ＝ジャワド外務大臣は、封鎖の発表に対して、テヘランが海峡の「GUARDIAN（守護者）」であり続けることを示すために、トランプ氏の言葉を使った。UAEの立場は、イランの行動に対する明確な反対を示すものとなっている。
海峡の支配権をめぐる紛争は、両国の戦争終結に向けた努力を妨げる可能性があるが、トランプ氏は依然として合意の可能性があると確信している。国際的な水路をめぐる緊張が高まる中、UAEは月曜日の夜、イランの巡航ミサイルが2隻の自国タンカーを標的にしたと発表した。インド国籍の船員1人が死亡し、他の8人が負傷した。そのうち4人の状態は重篤である。UAEのタンカー攻撃は、ホルムズ海峡の重要性を再確認させる出来事となった。
UAEの公式声明と国際反応
UAE国防省はX（旧Twitter）での声明で、負傷者のうち6人がインド人、2人がウクライナ人であると述べた。「国防省はこの大胆不敵な攻撃を非難する。これは国際法に対する深刻な違反であり、明確な侵害である。地域の安全と安定を脅かしている」と声明は述べている。UAEの声明は、イランの行動に対する強い批判を表明したものである。
海峡は米国とイラン間の重要な争点であり、両国は日曜日の夜に交わした攻撃に続き、月曜日に水路の支配権をめぐる衝突を続けた。同日早朝、トランプ氏はTruth Socialでの投稿で、米国がイランの港湾に対する海軍封鎖を再開し、ホルムズ海峡を通過するすべての貨物に20％の料金を課すと発表した。UAEのタンカー攻撃は、この封鎖措置の背景にある緊張を象徴している。
トランプ氏の封鎖発表とその意味
彼はこれが「イランの船舶や顧客」が主要な石油輸送ルートへの出入りを阻止すると述べたが、「すべての他の国々は海峡を公平かつ自由に利用できる」と付け加えた。封鎖は米国東部時間火曜日の16:00（GMT20:00）から発効する。UAEの対応は、この封鎖措置に対する支持を示すものとも解釈されている。
「米国は、この時点から『ホルムズ海峡の守護者』として知られることになる。しかし、そのような立場として、そして公平さの観点から、この非常に不安定な世界の地域への安全と保障を提供するために必要なすべての費用を補償するため、すべての貨物に20％の率で償還される」と彼は書いた。
ホワイトハウスで記者団に語ったトランプ氏は、米国が「非常に強く」対処していると述べた。「我々は彼らの攻撃能力をすべて破壊している。そして海峡を支配している」と付け加えた。両国間の和平交渉について問われると、彼は「ああ、私は合意が可能だと思う。確かにそうだ」と答えた。UAEのタンカー攻撃は、和平交渉の難しさを浮き彫りにした出来事となった。
軍事行動の拡大と国際的な動向
米国中央軍（Centcom）は、攻撃が月曜日の16:45（GMT20:45）に「最高司令官の指示」で開始されたと発表した。イランの陸軍は、イランの国営メディアによると、これに対してクウェートにある米軍資産を標的にしたと述べた。トランプ氏は以前、Fox Newsに対して、米国がおそらくホルムズ海峡を「運営する」だろうと語り、イランが米国との間に結ばれた合意を「破った」と主張した。
「我々は海峡を引き受けている」と彼は言った。Centcomは、その部隊が7月14日にイランの港湾への出入りする海上交通の封鎖を再開すると発表した。Centcomの声明は、「米軍は、封鎖に違反していないすべての船舶のための地域水域での交通の流れを継続して支援している」と述べた。
先週金曜日、トランプ氏はBBCが入手した手紙で、米国が7月7日にイランでの軍事行動を再開したことを議会に通知した。連邦法では、軍事行動を60日以上継続するために議会の承認が必要である。ホワイトハウスは、国家安全保障を理由に、期限をさらに30日間延長することもできる。UAEのタンカー攻撃は、この軍事行動の拡大の一環として位置づけられている。
イランの反応と国際的な見方
トランプ氏のホルムズ海峡の発表に対して、イランのアッバス・アラグチ外務大臣はXでの投稿で応じた。「POTUSは完全に正しい。商業船舶の海峡通過を安全かつ確実に提供する者は、このサービスに対して補償を受けるべきである」と彼は続けた。「イランは常に海峡のGUARDIANであり、永遠にそうであり続ける」と述べた。「20％は当然ながら多すぎる。我々は公平である」とアラグチは付け加えた。UAEの立場は、イランの反応とは対照的である。
少数の船舶が海峡を移動しているように見えるが、Ship tracking website MarineTrafficによると、交通は依然として制限されている。一方、国際海事機関（IMO）のスポークスパーソンは、Reuters通信社によって引用され、「IMOは国際航行に使用される海峡を通過するための手数料徴収に断固として反対している」と述べた。「導入するための法的根拠はない」と彼は述べた。UAEのタンカー攻撃は、国際的な議論をさらに活性化させる要因となっている。
