‘People flew from their seats’: Passengers describe how Bedford train crash unfolded

“Ljudje so skočili iz sedežev”: Povzetek nesreče s plovili na železniških vozilih v Bedfordu

Pasivne izkušnje potnikov

People flew from their seats – Pasivne izkušnje je razdelilo dva vozila, ki so se srečala v bližini Bedforda v petek po podnebju. BBC je pripravila izjava o tem, kako je bila nesreča. Eno osebo, železniško vodjo, je smrtno poškodovala, medtem ko so 89 drugih udeležencev pripravili izrazito zdravstveno prebudo.

„Pozabil sem si, da je vodilo že zavilo na zavitki južno od Bedforda, ko je drugo vozilo pristalo v njeno vožnjo v 17:15. Izbili smo vozilo zelo močno, kar se zdelo neobičajno,“ povedal je Simon Bentley, ki je v vožnji iz Ketteringa v London. Brett Byatt, učitelj iz Bedforda, dodal: „Nisem vedel, kar se je zgodilo, ker se vozilo nikoli ne počasi zmanjšuje od Bedforda do Lutona – in sem ga osvetlil.“

Nesreča v sredini vožnje

Pasivni izvidi so poudarili, da je vozilo zavilo na zavitki južno od Bedforda, medtem ko je drugo vozilo pristalo v njeno vožnjo. Teresa Itabor, iz Northamptonshire, se je vozilo učila na vožnji iz Wellingborougha v 16:57, njeno pot je bila do svetega grada v Londonu, da bi sodelovala v rojstniških uročih. „Ko smo opustili Bedfordsko stanic, smo slišali močno udar,“ je povedala. „Moja glava je zavila sedlo pred moko,“ dodala. „Ko sem se zavila, sem videl ljudi na tleh z krvjo v vsakem kotu.“

Dr. Peter Knapp je opisal, kako je ob času nesreče zaznal popolnoma razpadljiv položaj. „Videl sem vse sedala v vsakem mestu. Poišči se je zdelo, kot da sem bil v bombi,“ je dejal. „Ko sem se ustavil, sem videl pretirano nasilne lice in ljudi z poškodbami v nogah, kjer je bilo krvavo vsehokratno.“

Prebuda in odziv

Shola Mene je opisala trenutek udara kot „veliko klicanje.“ „Ljudje so skočili iz sedežev… in potem je nekdo še zaviral mojega možgana v lice,“ je povedala. „Bilo je veliko krvavine,“ je dodala. „Veliko ljudi je imelo poškodbe v liceh.“

EMR je potrdil, da so bile vključene vožnje iz Corbyja v 16:40 in iz Nottinghama v 15:50, oboje so bile usmerjene v London St Pancras. Po nesreči je zavila stik pohodila zastrašena vozila in zračna ambulanta. Izjava je bila v skladu z zapisom o tem, da so se vozila sporočila v večjem kritičnem trenutku, kar je spodprlo hitro zdravstveno odzivno sistema.

Poškodbe in povezava s podatki

Po nesreči so poškodbe poudarjene z nesrečnostjo, kjer so ljudje podporeli drug druga. Paul Calvin, drugi potnik, je opisal, kako je šlo za vožnjo „precej zavirano“ in da je videl mnogo poškodovanih ljudi, ki so šli iz vozil z „poškodbami v nosu.“

Ko je šlo za vožnjo, so nekateri potniki opazili, da so šli v začasno pohod s krvjo. „Nekateri so zavirali krv,“ je povedal Knapp, ki je govoril od strani ceste. Byatt, ki je bil v nesreči neizkušen, je dejal: „Pomembno je bilo, da so ljudje v prvem razredu imeli poškodbe v želodcu in prsih, ker so se zavilo v tabele.“

Poiskusi in vprašanja

Avtoritete so započeli preiskavo, da bi razkrili vzrok nesreče. EMR je povedal, da bo vse odpravil s „vsakomilnim pristopom“. Ministrinja za železniško prevoz Heidi Alexander je poudarila, da je še prepočasi, da bi se vzel smiseln odgovor, vendar je bila prepričana, da so železniški sistemi „neki od najvarnejših v svetu.“

Byatt, ki je ostal brez poškodb, je izrazil začudeno, vendar tudi sovražno vedenje. „Vedno sem bil zaskrbljen v takojšnjem trenutku, vendar sem se zdaj počutil zelo ljut.“ Še dodal: „Ne vedem, kdo je izkazoval največ, vendar je to očitno zanašanje na staro železniško omrežje in številne prekinitve signalov. In zdaj me zanima, zakaj ni bilo signaliranega mojemu vozilu, in zakaj je vodil zavilo življenje za to?“

Pozadinske informacije

Nesreča je zavila železniški sistem v nekaj stopenjah, kar je predstavljalo osnovno skupno poškodbo za prebujenje in prebudo. Vodne zaposlene so vključili v veliko incident, ki je izkazovala hitre reakcije. Pri stiku so bili prepoznati opazki o hitro krvavini, ki je preostala v vozilu, kjer so bili ljudje zatvorniki in imeli težave z krvavitvijo.

V najstarejšem omrežju je bilo povezanih več kritičnih točk. V skladu s podatki, ki so bili objavljene, so bili prepoznani koraki, ki so spodprli hitro zdravstveno pohod. V