‘People flew from their seats’: Passengers describe how Bedford train crash unfolded

Passaagrid rändasid istetelt: Võrdumise järel tuvastati paanika ja vigade märgid

People flew from their seats – Kolmest raudteeist, mis kokkupõrkesid Bedfordi lähedal neljapäeval öösel, rajasid BBC-le üles ohtu ja vigade kohta, mida nad nägid katastroofi järjestusest. Valitsuse teatel sündis kokkupõrke, kus 89 inimest tõid haigeks erinevates astmetes, kuid 11 kogesid eriti tõsiseid vigu ja 22 tõsiseid vigu. Üks inimene, raudteevõtja, hukkus ja teised on haigeks jäänud, teatasid ametiasutused.

Kokkupõrke ajal näha kaasajalikke ohtu

Brett Byatt, koolitundujalt Bedfordist, rajasid BBC-le, et tal oli üles jäänud inimesed, kellel oli kõik tüüpi vigud, kuid ta ise jäi vabadalt. “Tundis, et ma olin eriti kahjuks üles jäänud, kuid kui ma läksin avaralt, nägin juba seda, kuidas inimesed pühenduslikult taastusid,” ütles ta.

“Südamik on eesmärk, kuid ta õhutus toimis eesmärgiks. Ma nägin naiselt enne mulle, kes laiskus kõikte kätt, ja naiselt tagant, kes kinni oli tema kõrval, kuid ei suutnud liikuda, kuna tema kõrvale oli oht,” rajasid Byatt.

Simon Bentley, kes reisis Ketteringist Londoni, ütles, et nende istmele oli kõik teatud, kuid raudtee võttis eesmärgis hoiatust. “Raudtee õhutus väga tugevalt, mis tundus kõrvale,” ütles ta. “Tundus, et üks raudteeist hoidsid istmeid ja teine pööras põhja suunas.”

Teresa Itabor, kes võttis sõidutakist Wellingboroughist, rajasid BBC-le, et tal oli saanud 16:57 aja otseselt, et tähistada oma sünnipäeva Londonis. “Kui me läksin Bedfordi jaoks, nägin suurt tähelepanuväärtust,” ütles ta. “Ma saanud juba sõidutakist järjestusest, kui ma avasin oma silmad, nägin inimesi kinni istetelt ja kõik kandis kandis veri.”

Kokkupõrke sammud ja haigete otseselt

Raudteeist, mis istusid Bedfordi lähedal, kokkupõrkesid pärast 17:15 aja. “Ma kandis inimese, kes ei saanud liikuda, kui ta külastas sõidutakist,” rajasid Shola Mene, kes kuuldas üles inimese, kes hukkus sõidutakist.

“Inimesed lendasid istetelt… ja siis kelleks kelleks tõusis ja ütles mu poole, et ta heidab mulle silma,” rajasid Mene. “Kõik inimesed oli veri, paljudel nägu oli kahjuks kahjuks üles jäänud.”

Dr Peter Knapp, kes kogesid suurt kahju, ütles, et tal oli kõik aeg teada, et tal oli toimunud kokkupõrke, mis oli nagu tugev üleliikumine. “Kui ma tõusin, nägin inimeste märgistatud nägu ja kinni istetelt püüdvaid tõukavaid põhja suunas,” ütles ta.

EMR kinnitas, et kokkupõrkesid 16:40 aja sõidutakist Corbyt ja 15:50 aja sõidutakist Nottinghamist, millel oli teada suunatud Londoni St Pancrasisse. Paul Calvin, kes pööras sõidutakist, ütles, et raudteevõtja sõidutakist, mis hukkus, oli eriti kahjuks kinni.

“Raudteevõtja sõidutakist, mis hukkus, oli eriti kahjuks kinni ja kinni pealt näinud kogu nägu kandis veri,” rajasid Calvin.

Kokkupõrke ajal tekkis ka rasked vigud, et kõik sõidutakist, kellel oli väljendatud tugev liikumine. “Tundus, et 90% inimestest otseselt isiklikult sõidutakist, kus oli kõik küllahel”, ütles Byatt.

Katastroofi järelevalve ja parandused

Kokkupõrke järel algasid suured happekatastroofi vastuööd, kus British Transport Police teatas kindlustus happekatastroofi. Paljud inimesed oli juba välja, et tuleb enne täna pärast suurt süüdavat korraldamist.

Kui Itabori sõidutakist, kus oli kinni istetelt, nägin see nende pärisel hukkunud tunduvalt. “Järjestus pärast pöördusid ja kinni hukkusid, kuid kinni istetelt oli suur põhjuks,” ütles ta.

Raudteejaama ees, kus suur põhjuks pärast suurt happekatastroofi, ütles Knapp, et kõik inimesed oli juba hukkunud, kuid kinni pealt näinud inimesed oli järjestus jääkaasaajal.

Raudtee jaoks on toimunud juba eriti suur taastumine, kuid nende sõnul on juhtunud suurt happekatastroofi. “Tahaksin, et me oleksim kõik taastumine suurta tõhusust,” ütles Byatt.

Ülevalve ja selgitused

Valitsuse teatel on juhtunud suurt happekatastroofi, mille tulemusena on nende jaoks juba otsustatud rasked muudatused. Transportminister Heidi Alexander ütles, et nende jaoks on praegu liiga vähe teada, mis vahet kasutatud kokkupõrkes, kuid tõstis, et suuret sõidutakist on saanud eriti kahjuks kinni.

Parandused, et teada kehtestada, sõnul on juba otsustatud, et seoses suure tõhususega kinni istetelt on püüdud tõhusust parandada. “Tahaksin teada, et kuidas rasked sõidutakist oli juba hukkunud,” ütles Byatt BBC Radiot 4 Today-i ajaloo, et ta jäi vabadalt ja juba tundis, et see oli eriti k