‘People flew from their seats’: Passengers describe how Bedford train crash unfolded

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Bedford 열차 충돌 사고: 승객들의 충격적인 경험

People flew from their seats – 금요일 오후에 베팅하드 주변에서 충돌한 두 열차의 승객들은 BBC에 사고의 순간과 그 후의 혼란스러운 상황을 전했다. 사고로 1명이 사망했으며, 89명이 다양한 정도로 부상했다고 공식 발표했다. 영국 중동부 응급 서비스는 11명이 심각한 부상으로, 추가로 22명이 심한 부상으로 병원에 실려 갔다고 밝혔다.

충돌 직후의 혼란

브렛트 비트는 BBC에 “제 앞에 있는 여성의 다리가 완전히 꺽인 것을 보았다. 그녀 뒤에 또 다른 여성도 몸을 뒤집어 올린 채 거의 움직일 수 없었다”고 말했다. 그는 “열차가 정지한 상태에서 내 뒤에 있는 남자가 목을 움직일 수 없었는데, 바닥에 쓰러져 사람들이 그를 고정해 두고 있었다”고 설명했다.

“열차가 볼 수 없게까지 정지한 상태에서 제 뒤에 있는 남자가 목을 움직일 수 없었고, 바닥에 쓰러져 사람들이 그를 고정해 두고 있었다.”

시몬 벤리트는 키터링에서 런던으로 가던 중 부인과 함께 타고 있었는데, “열차가 급정거했고, 이는 기상이상으로 보였는데, 괴로운 장면을 목격했다”고 전했다. 비트는 “ Bedford에서 런던까지 가는 열차는 기차가 빠르게 움직이는 편인데, 이번에는 급정거했기 때문에 이상하다는 생각이 들었다”고 덧붙였다.

사고 발생 경위

영국 중동부 철도(EMR)는 사고를 낸 열차로는 16:40에 코브리에서 출발한 열차와 15:50에 노팅엄에서 출발한 열차가 포함됐다고 밝혔다. 이 두 열차는 모두 런던 스 팜크라스로 가던 중이었다. 테레사 이타보르는 웨닝번에서 열차에 탑승해 런던에서 생일을 축하하기 위해 가던 길이었다. 그녀는 “ 웨닝번역을 떠나 베팅하드역에서 출발하자마자 큰 폭발 소리가 들렸다. 머리가 앞에 있는 좌석에 부딪혔다”고 회상했다.

“ 베팅하드역에서 출발하자마자 큰 소리가 들렸다. 머리가 앞에 있는 좌석에 부딪혔고, 눈을 뜨자마자 바닥에 쓰러진 사람들이 곳곳에 있었고, 피가 여기저기 흩어져 있었다.”

이타보르는 충돌 직후 자신의 열차에서 문이 고장나고 열려지지 않아 구조를 받기까지 시간이 많이 걸렸다고 말했다. 폴 칼빈은 “뒤쪽 열차의 운전실이 심하게 손상된 것을 보았다. 많은 사람들이 다쳤는데, 몇몇은 코를 부스러뜨린 것처럼 보였다”고 증언했다.

충돌의 충격

브리트니 브로츠의 증언은 “등이 부상한 여성은 움직일 수 없었고, 그녀 뒤에 있는 여성도 괴롭게 다쳤다”고 말했다. 하지만 비트는 사고 후 자신은 무사했으나, 1차석 승객들의 상황을 세부적으로 설명했다. “승객들 대부분이 손상된 것을 목격했다. 모두가 무언가를 크게 느꼈고, 피가 여기저기 흘렀다”고 전했다.

“제 차량에서는 약 90%의 승객이 다쳤다. 그 중 일부는 가슴과 가슴뼈에 상처를 입었고, 다른 이들은 목을 움직일 수 없었으며, 한 여성의 다리가 꺽인 것도 보았다.”

드. 페터 깁은 “열차가 부딪히는 순간, 제게 폭발과 같은 충격이 닿았다. 사람들이 바닥에 쓰러져 피를 흘리고 있었다”고 회상했다. 그는 “뒤에서 지나가던 승객들이 심하게 다쳤고, 얼굴에 상처를 입은 사람들을 보았다”고 말했다.

“열차가 충돌할 때, 저는 위험한 상황에 처한 것처럼 느꼈습니다. 피가 여기저기 흘렀고, 많은 승객들이 얼굴에 부상한 모습을 보았습니다.”

쇼라 멜레는 “충돌의 순간이 대형 폭발처럼 느껴졌고, 사람들이 좌석에서 날아갔다”고 주장했다. 그녀는 “나는 남편을 가려다 누군가가 제 남편에게 얼굴에 충격을 주었다”고 덧붙였다. “ 피가 여기저기 흘렀고, 많은 승객들이 얼굴에 다쳤다”고 했다.

긴급 대응

사고 이후 영국 철도경찰은 대규모 사고로 발표했고, 소방대와 항공구급대가 몇 분 내로 도착했다. 이타보르는 충돌 직후 자신의 차량 문이 고장나고 열려지지 않아, 마침내 구조를 받기까지 약간의 시간이 소요되었다고 전했다.

“사고 직후 차량 문이 고장나고 열려지지 않아, 긴급히 구조를 받기까지 시간이 조금 걸렸다.”

이타보르의 경험과 함께, 다른 승객들도 비슷한 상황을 목격했다. “모든 좌석이 산만하게 올라가고, 어둠이 짙게 밀려오는 듯한 느낌이 들었다”고 말했다. 깁은 “다른 승객들이 피를 흘리며 부상당했다”고 하며, 그 중 몇 명은 “피를 토하며 고통을 겪고 있었다”고 증언했다.

사고 원인 조사 중

현재 정부는 사고의 원인을 조사 중이며, EMR는 조사에 적극적으로 협력할 것을 밝혔다. 영국 교통장관 헤이디 앨리슨은 “이 사고의 원인을 명확히 밝혀내는 데 아직 조기 결론을 내릴 수는 없다”고 말했다. 하지만 그녀는 “영국의 철도 시스템은 전 세계에서 가장 안전한 곳 중 하나라고 확신한다”고 강조했다.

비트는 이번 사고를 전후로 런던으로 향하던 열차들이 가장 오래된 철도 시스템을 사용하고 있으며, “신호 장애가 자주 발생하는 데, 왜 그 신호를 제 열차에 전달하지 못했는지 궁금하다”고 말했다. 그는 “이번 사고로 운전사가 사망한 것을 보고, 왜 이 일이 벌어졌는지 더 궁금하다”고 덧붙였다.

“이 사고로 운전사가 목숨을 잃었고, 왜 이 일에 이런 일이 생겼는지 궁금하다. 운전사는 사고를 방지할 수 있었을 텐데, 왜 그의 생을 잃었는지 분명히 밝혀내길 원한다.”

사고를 보고한 비트는 초기 충격을 받았지만, 이후 “분노감을 느낀다”고 말했다. “운전사의 죽음과 철도 시스템의 노후화 때문이지, 런던으로 향하던 열차들이 자주 충돌하는 일에 대해 걱정이 된다”고 강조했다.

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